一、道路交通标识的设计

    城市道路交通标识的设计要求系统化，这是因为交通标识涉及的范围是所有类型的标识中最广泛的，有许多标识在全国通用，设计上就必须是系统的。城市交通系统标志是在20世纪初在美国的部分城市中开始实行的。在欧洲一些国家，统一的交通标识,50年代后才被普遍推行。城市交通标识是城市环境中同类标识数量最多的，主要有3个大类。

    1、道路交通信号

    2、交通标志

    3、交通标线

    注：城市交通标识中有不少辅助性的标识。例如道路标识、景点标识禁令标识。一些单位的引导标识、停车的标识和特别的提示，形成了比较丰富的类型，只是哪些标识该设，哪些标识不该设，应该有个系统的规划。

二、地铁的交通环境标识  

    地铁环境与标识的设计     

    就一个大型的地铁车站来分析，需要设计的标识可以从几个方面的需要进行考虑：

    （1）进入车站的引导标识

    进入车站的引导标识应该包括对车站的周边地区，特别是公交汽车站站点，建立如何进入地铁站的指示标识，应该在地铁站的所有入口处，树立具有一定高度的具有醒目视觉效果的，统一的地铁标志。也应为出租汽车和机动车进入车站广场建立引导标识和旅客上下客的地点标识，通过标识对出入车站的车辆进行管理。

    （2）走出车站的引导标识

走出车站的引导标识应在地铁车站内对周边地区的状况作出清楚的交待，包括地面建筑道路和交通的情况，有条件的，还应对周边的主要机构和公共场所作适当的介绍，使出站的旅客能借助标识，迅速找到自己需要的方向和交通工具。

    （3）车站运行服务的相关标识

车站服务标识是为旅客提供优质服务的一种体现，可以通过车站的平面示意图、公共的通道口标识等。其实，这些标识每一个车站都有，只是设计的方法与设置的完整性与科学性程度不同，大多数标识不仅要提高规划性，还要提高视觉上的更高的满足感。上海地铁车站的等候时间信息预告与列车中的多媒体到站预报都是很现代化的设计。

    (4）车站管理相关知识

车站管理的相关标识是保证列车运行安全和车站秩序的有效措施，它们包括禁令标识、运行规则、自动售票机的操作指导、对旅客的行为的要求等。

 三、机场的交通环境标识

    机场是一个现代化的交通环境，国外的许多机场标识系统都设计得很有艺术韵味，从法国的戴高乐机场与日本的新东京国际航空港来看，都体现了交通环境对于标识的高要求，上海浦东国际机场在设计时就高度重视信息系统的建设，也对机场的标识系统进行了规范化设计，在视觉上有着较好的效果。

    从机场的特殊性来看，出境与入镜处最好用不同的色彩来加以区别，在引导文字的前或后，最好配上设计较合理的图形标识，使不同语言的人们，都可以识别。

    机场标识可分为多种类型，例如：班机起飞与到达信息服务、出境与登机服务引导、海关检查、检疫、残疾人服务、安全检查等，候机厅公共场所标识，免税商场，外币金融服务，入境服务与离开机场引导、入境检查、提取行李、车辆服务等。

四、城市公交汽车的站台标识      

    城市交通环境中有一个很重要的标识类型，那就是公交汽车的站台标牌。城市公交汽车的站台标牌也是一个值得探讨的标识设计课题。

    公交汽车站台标牌是一种很有效的传播媒体，除了政府投资外，也有一些由政府设计，企业投资建造的，目的是有效的利用车站牌的传播媒体作用，在这一点上，欧洲的国家也如此。在一个现代化城市，公共交通环镜确实是一个人流量很大的场所，这里需要信息，需要标志与引导标识城市标识说到底在很大的程度上与交通环境标识直接相关。

    虽然在城市的交通标识上，大多数国家都有严格的规范要求，但这并没有说把交通标识完全地统一起来。在大部分地区，总有一些特殊的环境需要建立交通标识上的个性要求，所以，总会有一些特殊的标志产生，以适应于这些特殊的区域。这些个性标识成为城市中很有文化趣味的一部分。

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